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  碧水飞虹天堑通(科教人物åŠ)  ——中国工程院院士郑连的拱桥人生  本记者王美åŽã€€ã€€çœ¼å‰è¿™ä½è€äººï¼Œçœ‰å‘花白åŒç›®ç‚¯ç‚¯æœ‰ç¥žï¼Œä¸€å£éƒçš„å››å·å£éŸ³å¬èµ·æ¥-æ°”å足。一æ起拱桥ä»–è¯åŒ£å­å°±æ‰“开了:👎桥的å称ã€è·¨å¾„çš„é•¿ã€å»ºè®¾ä¸­çš„难点乃至工和完æˆçš„时间……人对曾主æŒå»ºè®¾çš„æ¡¥ðŸ›å¦‚数家ç,å„ç§æ•°æ®手拈æ¥ï¼Œå¾ˆéš¾çœ‹å‡ºä»–👱â€â™€ï¸82å²é«˜é¾„。  他å«éƒ‘皆连,是广西首ä½国工程院院士ã€å¹¿è¥¿学教授ã€äº«æœ‰ç››èª‰çš„æ¢å·¥ç¨‹ä¸“家。从é’ä¸åŽå‘,他躬身桥æ¢äº‹50多年,首创多项拱桥设计与施工的关键术,他主æŒå»ºè®¾çš„拱👩ðŸ»â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¼ä¸æ–­åˆ·æ–°ä¸–界纪录,👨â€ðŸ‘©â€ðŸ‘¦â€ðŸ‘¦ä¸­å›½å¤§è·¨æ‹±æ¡¥å»ºé€ å…³技术引领世界作出了大贡献。  “我åš三手准备,一定è¦æˆðŸ‘Žâ€ã€€ã€€1941年,郑皆连出生于四å·å†…江一个农民家庭。1965年,大学毕业的郑皆连被分é…到广西百色🥎路总段工作。从此,便在这片土地上扎下👨â€ðŸ¦½æ ¹ã€‚  广西山多水ðŸ»ï¼Œæ²³æµå¯†å¸ƒï¼Œå½“时的-通基础设施较为è½åŽæ²³æµä¸Šæž¶è®¾çš„多为木🤬,一到汛期,常被冲,交通就陷入瘫痪。📱 怎样把临时性的木-替æ¢æˆæ°¸ä¹…性的桥æ¢郑皆连ä¸æ–­ç¢ç£¨è¿™ä¸ª题。当时,国家大力广åŒæ›²æ‹±æ¡¥æŠ€æœ¯ï¼Œå…¶装方便ã€ç”¨æ–™èŠ‚çœï¼Œ当时建设ç»è´¹å分紧的广西迫切所需。但🥴,这个技术也存在短😛——拱桥的传统施工法是æ­å»ºæ”¯æž¶å»ºé€ ï¼Œ的地方水深æµæ€¥ï¼Œå¯ðŸ‘©â€ðŸ¦½æ­ä¸èµ·æ”¯æž¶æˆ–æ­æž¶æˆéžå¸¸é«˜ï¼Œå»ºé€ è¿‡ç¨‹ä¸­â›ªæ—¦æ²³æµæ¶¨æ°´ï¼Œæ¹æ€¥çš„âœï¸æµå®¹æ˜“将支架冲走,🤭致施工中断。  1968å¹´åˆï¼Œäº¤é€šéƒ¨åœ¨æ±Ÿè‹æ— é”¡å¬å¼€ä¼šè®®ï¼ŒæŠŠðŸ‘©â€ðŸ«åŒæ›²æ‹±æ¡¥æ— æ”¯æž¶æ–½å·¥-列为é‡ç‚¹ç§‘研项目,集部分çœä»½çš„æ¡¥æ¢å·¥ðŸ§˜è€…开展试点研究。郑-è¿žå‚加了这次会议,到很大触动。  回åŽï¼Œéƒ‘皆连把原支架工的广西çµå±±ä¸‰é‡Œæ±Ÿ桥设计方案改为无支施工方案,并主æŒæ–½-。没有实验平å°ï¼Œéƒ‘è¿žé æ‰‹ç»˜å›¾å’Œè®¡ç®—,-æœè‰°è‹¦æ¡ä»¶ï¼Œè¿›è¡Œä¸ðŸ›£ï¸åœ°æŽ¢ç´¢å’ŒæŠ€æœ¯æ”»å…³ã€‚ðŸ‘ï¸â€ðŸ—¨ï¸è¿‡æ·±æ€ç†Ÿè™‘å’Œåå¤è®¡,他ç¢ç£¨å‡ºä¸€å¥—行之效的无支架施工方法—通过拱肋分段预制ðŸ¡ç¼†ç´¢èµ·é‡æœºåŠè¿ã€é’¢绳扣挂ã€æ»‘轮组å‡åŠ›手摇绞车收放ã€æ¾ç´¢ðŸŒ­é¾™ç­‰ï¼ŒæŠŠä¼ ç»Ÿçš„æ¡¥æ¢方支架支撑转å˜ä¸ºä¸Šâ›¹ï¸â€â™€ï¸æ‚¬åŠã€‚  “科研å¯有无数次失败,但是🧵æ¢å·¥ç¨‹æ˜¯ä¸å…许失败🤛。â€éƒ‘皆连说,为了😪ä¿ä¸‡æ— ä¸€å¤±ï¼Œä»–对æ¯细节都åšäº†åå¤æŽ¨æ•²“当时我åšäº†ä¸‰æ‰‹å‡†,一定è¦æˆåŠŸã€‚â€ã€€1968å¹´10月,跨径46米的三里江大桥顺利建æˆï¼Œè¿™æ˜¯æˆ‘国一座无支架施工åŒæ›²桥,结æŸäº†åƒç™¾å¹´æ¥拱桥必须æ­æ”¯æž¶çš„历.,无支架施工也æˆä¸º统拱桥和现代拱桥的🧰水岭。  三里江大建æˆåŽï¼Œå…¨å›½å¤šä¸ªçœçš„æ¡¥æ¢ä¸“家å‰æ¥å‚观🛠ï¸åŒæ›²æ‹±æ¡¥æ— æ”¯æž¶æ–½å·¥ðŸ’Šæœ¯åœ¨å…¨å›½è¿…速推广开,仅广西用这ç§æ–¹æ³•建的åŒæ›²æ‹±æ¡¥å°±è¾¾ä¸ŠðŸ˜²å»¶ç±³ã€‚  “è€æ˜¯å»º桥,ä¸çŸ¥ä¸è§‰å°±ä¸Šç˜¾â€ã€€ã€€åŒæ›²æ‹±æ¡¥æ–½å·¥便,它把拱圈化整为,最åŽå†æ‹¼æˆä¸€ä¸ªå®Œ的拱圈。但由于连接ä½å¤šï¼Œå®¹æ˜“开裂。å‘ðŸµï¸è¿™ä¸ªå±€é™æ€§åŽï¼Œéƒ‘皆åˆåŸ‹å¤´ç ”究新的工艺  1976年,郑皆连å¸å–了ç¦å»ºé—½æ¸…大ðŸ–建设的æˆåŠŸç»éªŒå¹¶å¤§ðŸ•’加以改进,æˆåŠŸåœ°è®¾了跨径组åˆä¸º90+105+90ç±³ã€é‡é‡è½»ã€ç»æµŽç¾Žè§‚çš„æ¥å®¾çº¢河大桥。这是广西第➿座无支架施工的箱型🛶桥,也是当时全国åŒåž‹æ¡¥æ¢ä¸­è§„模最大的🎊筋混å‡åœŸç®±åž‹æ‹±æ¡¥ã€‚🌘 与此åŒæ—¶ï¼Œéƒ‘皆连用申请到的几次上机会,在当时广西唯一一å°è®¡ç®—机上编出了🔥桥é™åŠ›è®¡ç®—程åºã€‚æ¥âš ï¸çº¢æ°´æ²³å¤§æ¡¥çš„æˆåŠŸå»º让钢筋混å‡åœŸç®±åž‹æ‹±的工艺é€æ¸èµ°å‘标准。  “æ¥å®¾çº¢æ°´æ²³æ¡¥åšå¾—éžå¸¸æˆåŠŸï¼Œè¢«ðŸŒ¿ç§°ä¸ºâ€˜æ¯æ¡¥â€™ã€‚â€éƒ‘连说。在之åŽçš„å几里,广西采用相åŒè®¡ðŸ¦‚软件设计ã€ç›¸ä¼¼ç»“æž„相似施工方法,接连ðŸåŠŸå»ºè®¾äº†å‡ å座箱型♓桥,å åˆ°å½“时广西公大桥总数的70%。  现代桥æ¢æœ‰4ç§åŸºæœ¬æ¡¥åž‹ï¼šæ‹±æ¡¥ã€æ–œæ‹‰æ¡¥æ¢æ¡¥ã€æ‚¬ç´¢æ¡¥ï¼Œéƒ‘皆为何对拱桥情有独钟  “这4ç§æ¡¥åž‹ä¸­ï¼Œæ‹±æ¡¥çš„历å²æœ€ä¸ºæ‚ ä¹…â€éƒ‘皆连介ç»ï¼Œä¸­å›½赵州桥建设于1400多年å‰ï¼Œè¢«è®¤ä¸ºæ˜¯ä¸–上第一座敞肩拱石拱。至今,赵州桥ä»å±¹在河北赵县的洨河上  “拱桥寿命为何👨â€ðŸ‘§â€ðŸ‘§æ­¤é•¿ï¼Ÿè¿™æ˜¯å®ƒå—力åˆ的结果。â€éƒ‘皆连说它把承å—的垂直力自ðŸ±è½¬åŒ–为拱圈轴å‘压力🥶承载能力强ã€åˆšåº¦å¤§è€ä¹…性好。与此åŒæ—¶拱桥对地基è¦æ±‚高,ðŸŸè¥¿å±žäºŽå…¸åž‹çš„喀斯特貌,岩石普é裸露或å¾—ä¸æ·±ï¼Œè¿™æ ·çš„地质👩ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ½ç‚¹å¾ˆé€‚åˆä¿®å»ºæ‹±æ¡¥ã€‚ “相较其他桥型,桥造价较低ã€è€ä¹…ã€观,对于ç»æµŽç›¸å¯¹æ¬ 达的广西而言,能实‘花最少的钱ã€åŠžæœ€的事’,所以广西适å‘展拱桥。â€éƒ‘皆连⬆ï¸ï¼Œâ€œè€æ˜¯å»ºæ‹±æ¡¥ï¼Œä¸ðŸ¹ä¸è§‰å°±ä¸Šç˜¾äº†ï¼Œå½“然🕵ï¸ä¹Ÿä¸»æŒä¿®å»ºè¿‡å…¶ä»–æ¡¥,但还是以拱桥为主ðŸŒï¸â€â™€ï¸â€ã€€ã€€åœ¨åŠä¸ªå¤šä¸–纪æ¡¥æ¢å»ºè®¾ç”Ÿæ¶¯ä¸­ï¼Œéƒ‘🚻连带领团队创造了多👨â€ðŸŽ““第一â€ï¼šä¸»æŒä¿®å»º广西第一æ¡é«˜é€Ÿå…¬è·¯—桂柳高速;主æŒä¿®了当时世界最大跨径钢管混å‡åœŸæ‹±æ¡¥â€”—径530米的四å·åˆæ±Ÿé•¿æ±Ÿä¸€æ¡¥ï¼›æŒ‡å¯¼ä¿®å»º,世界最大跨径的é“è·¯管混å‡åœŸæ‹±æ¡¥â€”—跨🌲430米的拉林é“路雅é²è—布江è—木特大桥…与å–得多项çªç ´ç›¸ðŸ“•çš„是,郑皆连先åŽèŽ·3项国家科技进步奖ã€ðŸš‚以å‡ç§‘学技术奖—桥大奖……他主æŒçš„大项目相继è£èŽ·å›½é™…æ¡¥大会最高奖——乔æ²ç†æŸ¥å¾·æ£®å¥–ã€ä¸­å›½åœŸ工程詹天佑奖ã€ä¸­å›½设工程é²ç­å¥–……2020å¹´5月,郑皆连领衔的大跨拱桥关键技研究团队获全国创新先奖牌,是全国å支奖团队中基本建设领-唯一获奖团队。  花最少的钱,造最好æ¡¥â€ã€€ã€€æˆ¿å­çœ‹é«˜ï¼Œæ¢çœ‹è·¨ã€‚æ¡¥æ¢çš„主跨💮度,是衡é‡æ¡¥æ¢æŠ€æœ¯平和建设能力的é‡è¦ðŸ‘‘志。跨度越大,æ„味ðŸ©ç›¸åº”的建设难度也越。  2017年,根æ®å¹¿è¥¿äº¤é€šå‘展规划🧑ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ¼è”浦至玉林高速公路ðŸšå—北互通连接线è¦è·¨浔江修建平å—三桥。步设计时,根æ®æ¡¥ä½å½¢ã€é€šèˆªã€è¡Œæ´ªç­‰è¦,ç»åå¤è®ºè¯ï¼Œå¹³å—桥主桥跨度须大于500米,å¯ä¾›é€‰æ‹©çš„桥型åªæœ‰æ–œæ‹‰æ¡¥ã€æ‚¬ç´¢æ¡¥ðŸ”¤æ‹±æ¡¥ä¸‰ç§ã€‚  其中🔻500米级斜拉桥和悬索桥技术较为æˆç†Ÿï¼Œ工风险å°ï¼Œä½†é€ ä»·é«˜且åŽæœŸç»´æŠ¤è´¹ç”¨å¤§ã€‚📚较而言,拱桥造价低刚度大ã€è€ä¹…性好且观。“花最少的钱,最好的桥â€æ˜¯éƒ‘皆连贯的工作ç†å¿µã€‚ç»è¿‡ðŸŽç®—分æžå’Œåå¤è®ºè¯ï¼ŒðŸšµæ出了建设钢管混å‡拱桥的方案,较最åˆ计院推è的方案节çœ资8000多万元。  然而,在评审时,💅皆连的方案被å¦å®šäº†â—¾æœ‰ä¸“家认为,建造拱风险太高,ç†ç”±æ˜¯æ¡¥å—岸是岩石地基,而å€åŒ—岸拱座区域基岩方分别覆盖18米至22米的粉质é»åœŸä»¥åŠ15米至18米厚的åµçŸ³å±‚,这ç§ä¸€å²¸ä¸ºç»“实🕎岩ã€å¦ä¸€å²¸æ˜¯åµçŸ³å±‚💕地质æ¡ä»¶ï¼Œä¸ç¬¦åˆä¼ 拱桥的建造è¦æ±‚。 é¢å¯¹è´¨ç–‘,郑皆连立开展论è¯ï¼šâ€œè™½ç„¶æ‹±的跨径超过当时世界ðŸ§å„类拱桥,存在一定险,但完全是å¯æŽ§çš„â€ä»–连夜手写了满满页åŠçš„æ纲,专程赴ðŸ˜é€šè¿è¾“部汇报,对钢🅿ï¸æ··å‡åœŸæ‹±æ¡¥å·¥ç¨‹é£Žé™©ðŸŒ é€ ä»·é£Žé™©å¯æŽ§çš„ä¾æ®ðŸ¥»è¡Œäº†è¯¦å°½é˜è¿°å’Œåˆ†æžðŸ˜„  “有人说我是为破世界纪录,所以主-修拱桥,认为造价是ðŸœæ„报低的,问我为什都快80å²äº†ï¼Œè¿˜è¦è·Ÿè®¾è®¡é™¢å’Œå®¡æŸ¥å•ä½çš„ðŸ¿ï¸è§ç›¸å·¦ã€‚â€éƒ‘皆连说“我的回答是,平å—当时是个贫困县,拱方案能节约几åƒä¸‡å…ƒðŸ”‘而且建æˆåŽçš„维护费🌆年还比斜拉桥少100多万元,这类长期费,-都è¦å¹³å—县买å•ã€‚†ç»è¿‡åŠªåŠ›ï¼Œäº¤é€šè¿部ã€è‡ªæ²»åŒºäº¤é€šè¿è¾“🔫批准了郑皆连的建议🦜彼时已76å²çš„郑皆连,主动请战出任平å—桥建设专家组组长,🧴å‚建å„方共担风险。 建设平å—三桥的过📽ï¸ä¸­ï¼Œéƒ‘皆连带领团队苦攻关,在国内首次👯â€â™€ï¸â€œåœ†å½¢åœ°è¿žå¢™+åµçŸ³å±‚注浆加固â€æ–¹æ¡ˆæˆåŠŸ用到拱桥建设中;è¿北斗å«æ˜Ÿå®šä½ç³»ç»Ÿã€能张拉等技术,以力♌动控制代替刚度被动ðŸ›ï¸åˆ¶ï¼Œå°†200米高的塔架顶部åä½ç²¾ç¡®æŽ§åˆ¶,20毫米以内……最终,平å—三桥建设历时28个月,æå‰15个月完工,建设过程中实了零事故ã€è´¨é‡å…¨ä¼˜。  2020å¹´12月28日,跨径575米的平å—三桥正å¼å»ºðŸ’°é€šè½¦ï¼Œä¸€ä¸¾è¶…越主跨ðŸï¸552米的é‡åº†æœå¤©é—¨é•¿æ±Ÿå¤§æ¡¥ï¼Œåˆ·æ–°äº†ä¸–拱桥跨径纪录。  令人振奋的是,在平三桥建设中,郑皆连衔的研究团队“产学â€å……分èžåˆï¼Œå…¨ç¨‹èµ°设计ã€æ–½å·¥çš„å‰è¾¹ï¼ŒðŸŒŽæœ‰å®Œå…¨çš„中国知识产🧗â€â™‚ï¸ï¼ŒèŽ·æŽˆæƒ9项国家å‘明专利;拱桥造价严格👨â€ðŸ³åˆ¶åœ¨é¢„算价格内,比索桥节çœ8000多万元,比斜拉桥节çœ3000多万元,建æˆåŽçš„养护费用也比斜拉桥悬索桥æ¯å¹´èŠ‚çœ100多万元;拱桥刚度比索桥大10多å€ï¼Œæ¯”斜拉桥大8å€å¤šâ€¦â€¦ã€€ã€€â€œå¹³å—三桥是我从业50多年以æ¥æœ€æ»¡æ„的一座桥。â€éƒ‘皆连自豪说。美国工程院院士中国工程院外ç±é™¢å£«文中曾这样评价:“😭å—三桥代表了现代钢æ··å‡åœŸæ‹±æ¡¥ç”šè‡³æ‹±æ¡¥最高建造水平,引领拱桥技术å‘展方å‘,🎦国际桥æ¢ç§‘技进步ã€âœ‰ï¸å‡ä¸–ç•Œå„国交通基础施建设水平贡献了中😶智慧。â€ã€€ã€€â€œåŽé¢é è¯¸å›åŠªåŠ›äº†â€ã€€ã€€下,郑皆连正带领团🧑ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ»å‘ç€æ–°çš„目标全力攻💂:他主æŒä¿®å»ºçš„广西👯â€â™€ï¸å³¨é¾™æ»©ç‰¹å¤§æ¡¥ä¸€æ—¦å»º,å¯ä½¿æ··å‡åœŸæ‹±æ¡¥è·¨ðŸ¥¥ä¸€æ¬¡æ€§å¢žé•¿155米,将刷新拱桥跨径世界录。天峨龙滩特大桥广西å—丹至天峨下è€速公路的控制性工程主桥是跨径为600米的上承å¼åŠ²æ€§éª¨æž¶æ··ðŸš½åœŸæ‹±æ¡¥ï¼Œè¯¥é¡¹ç›®é¢„计年年底建æˆé€šè½¦ã€‚ 几åå¹´æ¥ï¼Œå…¨ä¸–界混土跨径拱桥æ¯å¹´è·¨å¾„👨ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ»é•¿æ˜¯1.5米,把混å‡åœŸæ‹±æ¡¥è·¨å¾„的世界纪🙊æ高155米,相当于干了一百年的活。 郑皆连既是追求å“越科学大家,åˆæ˜¯ä¼ é“业解惑的师者。2015年,74å²çš„郑皆连调入广西大学,他竭👩â€âœˆï¸å…¨åŠ›åŸ¹å…»æ›´å¤šä¸­é’年🟡秀人æ‰ï¼ŒåŠ©åŠ›æ¡¥æ¢äº‹çš„æŒç»­å‘展。  在西大学,学生们ç»å¸¸看到这样一é““风景:一ä½çœ‰å‘花白ã€ç²¾ðŸ•”çŸé“„çš„è€äººéª‘ç€ä¸€è¾†ðŸ§‘ðŸ¼â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ»åŠ¨å°ä¸‰è½®è½¦åŽ»æ•™å­¦æ¥¼课。  “这让我å°éžå¸¸æ·±åˆ»ï¼Œä¹Ÿè§‰å¾—éžðŸ§šæœ‰è¶£ã€‚â€éƒ‘皆连的åšðŸ‘¨â€ðŸ’¼ç ”究生æŽé¢¢æ—­è¯´ï¼Œä½œ-,è‘—åæ¡¥æ¢ä¸“家,郑皆å´å‡ºäººæ„料地选择了此简朴的出行方å¼ï¼Œæ¯å½“看到他驾驶ç€å°轮车,é¢å¸¦å¾®ç¬‘地与家打招呼,我都会感👩â€ðŸ‘©â€ðŸ‘§â€ðŸ‘§åˆ°ä»–平易近人的人格.力,感佩他淡泊å利追求朴素的生活æ€åº¦â€ã€€ã€€ä»¤äººæ„想ä¸åˆ°还有一个细节——郑连的微信åå«â€œå€”è€â€ã€‚“这个å字充满幽默感和自嘲色彩,ðŸ§å½¢è±¡åœ°å±•çŽ°äº†è€å¸ˆåœ¨作和学术上的åšå®šå’Œç€ã€‚â€æŽé¢¢æ—­è¯´ï¼Œæ— 是在科研工作中攻åšéš¾ã€è¿½æ±‚å“越,还是⬅ï¸åŸ¹å…»å¹´è½»äººæ‰æ—¶ä¸¥è°¨âš™ï¸æ±‚ã€ç»†è‡´æŒ‡å¯¼ï¼Œè¿™ç§ðŸ§Žå¼ºçš„å“质为他赢得了泛的尊é‡å’Œèµžèª‰ã€‚ 👩â€ðŸŒ¾â€œç¬¬ä¸€æ¬¡è§é¢æ—¶ï¼Œè€就问我对桥æ¢ç ”究是有兴趣。â€éƒ‘皆连的士研究生石拓说,“说兴趣是最好的è€å¸ˆ如果ä¸çƒ­çˆ±è‡ªå·±æ­£åœ¨ðŸ¥’的事,就很难把事情好。â€ã€€ã€€â€œå¦‚果想一生都献给科技事业ðŸ¿å°±åº”树立终身奋斗的念,善于å‘现需求,准问题,然åŽæŒä¹‹ä»¥地研究。â€éƒ‘皆连语心长地鼓励年轻科技ðŸŠä½œè€…,“科学研究需⚗ï¸ä¸æ–­å‘现新问题ã€è§£新问题,æžç§‘ç ”ä¸èƒ½蹴而就,也无法åªå‡­ðŸ•—光一现就把问题解决â€ã€€ã€€â€œå¤§é‡ä¿®æ‹±æ¡¥会é‡åˆ°å¤§é‡çš„问题亟解决,就会产生大é‡ðŸ¦·æŠ€æœ¯åˆ›æ–°ã€‚â€éƒ‘皆连🚑为,桥æ¢ä¸“业是应用专业,桥æ¢ä¸“业的师🧑ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ¼åº”当在é‡å¤§å·¥ç¨‹ä¸­æŽ¥锻炼,æ高能力,磨æ„志,“我已ç»80多å²äº†ï¼ŒåŽé¢è¦é è¯¸å›力了。â€ã€€ã€€åœ¨ä»–年⤵ï¸æ—¶ï¼Œå¹¿è¥¿ç¾¤ä¼—艰难行,-在简易的木桥上;在å¤ç¨€æ—¶ï¼Œå¹¿è¥¿ä¹ƒè‡³å…¨âš™ï¸çš„山河间,一é“é“飞🦉已然让天堑å˜é€šé€”。郑皆连为代表的中国👩ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ½æ¢ä¸“家用åŠä¸ªå¤šä¸–纪ä¸æ‡ˆåŠªåŠ›ï¼Œè®©è¶Šæ¥è¶Š的国人享å—ç€ä¾¿æ·çš„生桥ã€å¹¸ç¦æ¡¥ï¼Œè®©ä¸­ðŸšœçš„拱桥事业在世界å¥ðŸŽ‰åŠ¨äººçš„åŽå½©ä¹ç« ã€‚(人民日报海外版记者王åŽ)ã€ç¼–辑:ç”°åšç¾¤ã€‘
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  • å²å¿—玮 2024-06-13
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  • æž—æ…§è 2024-06-13
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  • 许é™é›¯ 2024-06-13
    病娇的守护自己的爱人
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