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  碧水飞虹-堑通途(科教人物åŠ)  ——中国工程院院郑皆连的拱桥生  本报记王美åŽã€€ã€€çœ¼çš„è¿™ä½è€äººï¼Œå‘花白,åŒç›®炯有神,一å£éƒçš„å››å·å£éŸ³ðŸ»èµ·æ¥ä¸­æ°”å足一æ起拱桥,è¯åŒ£å­å°±æ‰“å¼€:大桥的å称🗼跨径的长度ã€设中的难点乃👩â€â¤ï¸â€ðŸ‘©å¼€å·¥å’Œå®Œæˆçš„间……è€äººå¯¹主æŒå»ºè®¾çš„æ¡¥如数家ç,å„,æ•°æ®ä¿¡æ‰‹æ‹ˆæ¥很难看出他已82å²é«˜é¾„。  他å«éƒ‘皆连,🦴广西首ä½ä¸­å›½ðŸš£ç¨‹é™¢é™¢å£«ã€å¹¿大学教授ã€äº«盛誉的桥æ¢å·¥专家。从é’ä¸åŽå‘,他躬身æ¢äº‹ä¸š50多年,首创多项拱🦦设计与施工的键技术,他主建设的拱桥ä¸刷新世界纪录为中国大跨拱建造关键技术领世界作出了大贡献。  我åšäº†ä¸‰æ‰‹å‡†ðŸ’‚â€â™‚ï¸ï¼Œä¸€å®šè¦æˆåŠŸ  1941年,郑皆连出生å››å·å†…江的一ðŸ“农民家庭。1965年,大学毕业的郑皆连被ðŸ½é…到广西百色路总段工作。此,他便在这土地上扎下了🦗。  广西山,,水多,河æµå¯†,当时的交通础设施较为è½,河æµä¸Šæž¶è®¾多为木桥,一汛期,常被冲,交通就陷入*ï¸âƒ£ç—ªã€‚  怎样临时性的木桥æ¢æˆæ°¸ä¹…性的👈æ¢ï¼Ÿéƒ‘皆连ä¸ç¢ç£¨è¿™ä¸ªé—®é¢˜当时,国家大推广åŒæ›²æ‹±æ¡¥ðŸ¥æœ¯ï¼Œå…¶å®‰è£…æ–¹ã€ç”¨æ–™èŠ‚çœï¼Œ当时建设ç»è´¹ðŸ§Ÿâ€â™‚ï¸åˆ†ç´§å¼ çš„广西切所需。但是这个技术也存短æ¿â€”—拱桥传统施工方法🈚æ­å»ºæ”¯æž¶å»ºé€ 有的地方水深急,å¯èƒ½æ­ä¸支架或æ­æž¶æˆðŸ¥–éžå¸¸é«˜ï¼Œå»ºé€ 程中一旦河æµ水,æ¹æ€¥çš„æ°´容易将支架冲,导致施工中。  1968å¹´åˆï¼Œäº¤é€šéƒ¨江è‹æ— é”¡å¬å¼€议,把“åŒæ›²ðŸ’™æ¡¥æ— æ”¯æž¶æ–½å·¥列为é‡ç‚¹ç§‘ç ”目,å¬é›†éƒ¨åˆ†份的桥æ¢å·¥ä½œðŸŽµå¼€å±•è¯•ç‚¹ç ”究🧑ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ»éƒ‘皆连å‚加了次会议,å—到大触动。  â­ï¸æ¥åŽï¼Œéƒ‘皆连原支架施工的西çµå±±ä¸‰é‡Œæ±Ÿ桥设计方案改无支架施工方🧑ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ»ï¼Œå¹¶ä¸»æŒæ–½å·¥没有实验平å°郑皆连é æ‰‹ç»˜和计算,克æœ苦æ¡ä»¶ï¼Œè¿›è¡Œâœï¸æ‡ˆåœ°æŽ¢ç´¢å’ŒæŠ€â™æ”»å…³ã€‚ç»è¿‡æ·±熟虑和åå¤è®¡ðŸ“™ï¼Œä»–ç¢ç£¨å‡ºä¸€ðŸ‘²è¡Œä¹‹æœ‰æ•ˆçš„æ— 架施工方法—通过拱肋分段👨â€ðŸŒ¾åˆ¶ã€ç¼†ç´¢èµ·é‡åŠè¿ã€é’¢ä¸ç»³ðŸŽšï¸æŒ‚ã€æ»‘轮组å‡ã€æ‰‹æ‘‡ç»žè½¦æ”¶ã€æ¾ç´¢åˆé¾™ç­‰把传统的桥æ¢方支架支撑转为上方悬åŠã€‚ “科研å¯ä»¥ðŸŒŽæ— æ•°æ¬¡å¤±è´¥ï¼ŒðŸ˜„是桥æ¢å·¥ç¨‹æ˜¯å…许失败的。郑皆连说,为💪确ä¿ä¸‡æ— ä¸€å¤±他对æ¯ä¸ªç»†èŠ‚💆â€â™‚ï¸åšäº†åå¤æŽ¨æ•²ðŸŒŠâ€œå½“时我åšäº†ðŸ‘¨â€ðŸ‘©â€ðŸ‘¦â€ðŸ‘¦æ‰‹å‡†å¤‡ï¼Œä¸€å®šæˆåŠŸã€‚â€ã€€ã€€1968å¹´10月,跨径46米的三里江大桥顺建æˆï¼Œè¿™æ˜¯æˆ‘第一座无支架👯工åŒæ›²æ‹±æ¡¥ï¼ŒæŸäº†åƒç™¾å¹´æ¥ðŸ‘«ðŸ½æ‹±æ¡¥å¿…é¡»æ­æ”¯的历å²ï¼Œæ— æ”¯施工也æˆä¸ºä¼ ðŸ–¼ï¸æ‹±æ¡¥å’ŒçŽ°ä»£æ‹±的分水岭。 三里江大桥建åŽï¼Œå…¨å›½å¤šä¸ª区的桥æ¢ä¸“家🎣æ¥å‚观,åŒæ›²ðŸ†™æ¡¥æ— æ”¯æž¶æ–½å·¥术在全国迅速💭广开æ¥ï¼Œä»…广用这ç§æ–¹æ³•ä¿®çš„åŒæ›²æ‹±æ¡¥å°±上万延米。 🚧“è€æ˜¯å»ºæ‹±æ¡¥ä¸çŸ¥ä¸è§‰å°±ä¸Šâ€™äº†â€ã€€ã€€åŒæ›²桥施工方便,👺把拱圈化整为👬ðŸ¾ï¼Œæœ€åŽå†æ‹¼æˆðŸ•³ï¸ä¸ªå®Œæ•´çš„拱圈但由于连接部🚴â€â™‚ï¸å¤šï¼Œå®¹æ˜“开裂å‘现这个局é™åŽï¼Œéƒ‘皆连åˆ头研究新的工。  1976年,郑皆连å¸了ç¦å»ºé—½æ¸…大建设的æˆåŠŸç»并大胆加以改,æˆåŠŸåœ°è®¾è®¡跨径组åˆä¸º90+105+90ç±³ã€é‡é‡è½»ã€济美观的æ¥å®¾ðŸ•·ï¸æ°´æ²³å¤§æ¡¥ã€‚这💂â€â™€ï¸å¹¿è¥¿ç¬¬ä¸€åº§æ— 架施工的箱型桥,也是当时国åŒç±»åž‹æ¡¥æ¢规模最大的钢æ··å‡åœŸç®±åž‹æ‹±。  与此åŒ,郑皆连利用请到的几次上机会,在当时西唯一的一å°ðŸ¥‡ç®—机上编出了⚔ï¸æ¡¥é™åŠ›è®¡ç®—程。æ¥å®¾çº¢æ°´æ²³桥的æˆåŠŸå»ºé€ ðŸ“©é’¢ç­‹æ··å‡åœŸç®±â›“ï¸æ‹±æ¡¥çš„工艺é€èµ°å‘标准化。🧗â€â™‚ï¸ã€€â€œæ¥å®¾çº¢æ°´ðŸ¥‚大桥åšå¾—éžå¸¸功,被人称为æ¯æ¡¥â€™ã€‚â€éƒ‘🚩连说。在之åŽðŸ˜®å几年里,广采用相åŒè®¡ç®—🧩件设计ã€ç›¸ä¼¼ðŸ§›â€â™€ï¸æž„åŠç›¸ä¼¼æ–½å·¥âœï¸æ³•ï¼ŒæŽ¥è¿žæˆåŠŸ设了几å座箱拱桥,å åˆ°å½“广西公路大桥æ•°çš„70%。  现代桥æ¢æœ‰4ç§åŸºæœ¬æ¡¥åž‹ï¼šæ¡¥ã€æ–œæ‹‰æ¡¥ã€ðŸ§—â€â™‚ï¸æ¡¥ã€æ‚¬ç´¢æ¡¥ï¼ŒðŸªçš†è¿žä¸ºä½•å¯¹æ‹±情有独钟? 🕖“这4ç§æ¡¥åž‹ä¸­ï¼Œæ‹±æ¡¥çš„历å²ðŸ”“为悠久。â€éƒ‘连介ç»ï¼Œä¸­å›½赵州桥建设于1400多年å‰ï¼Œè¢«è®¤ä¸ºæ˜¯ä¸–ç•Œ第一座敞肩拱ðŸ´æ‹±æ¡¥ã€‚至今,🧵州桥ä»å±¹ç«‹åœ¨北赵县的洨河🤡。  “拱桥命为何如此长这是它å—力åˆ的结果。â€éƒ‘连说,它把承的垂直力自动化为拱圈轴å‘力,承载能力-ã€åˆšåº¦å¤§ã€è€性好。与此åŒ,拱桥对地基求高,广西属典型的喀斯特貌,岩石普é露或埋得ä¸æ·±这样的地质特很适åˆä¿®å»ºæ‹±。  “相较,-他桥型,拱桥价较低ã€è€ä¹…美观,对于ç»相对欠å‘达的西而言,能实⛷ï¸â€˜èŠ±æœ€å°‘çš„é’±办最大的事’所以广西适åˆðŸ’¤å±•æ‹±æ¡¥ã€‚â€éƒ‘🆚连说,“è€æ˜¯ðŸ§â€â™€ï¸æ‹±æ¡¥ï¼Œä¸çŸ¥ä¸就上瘾了,当ï¸âƒ£æˆ‘也主æŒä¿®å»º其他桥型,但ðŸ›æ˜¯ä»¥æ‹±æ¡¥ä¸ºä¸»â€ã€€ã€€åœ¨åŠä¸ª世纪的桥æ¢å»º生涯中,郑皆➖带领团队创造多个“第一â€ðŸ“…主æŒä¿®å»ºäº†å¹¿第一æ¡é«˜é€Ÿå…¬ðŸ§â€”—桂柳高速主æŒä¿®å»ºäº†å½“世界最大跨径钢管混å‡åœŸæ‹±——跨径530米的四å·åˆæ±Ÿâš ï¸æ±Ÿä¸€æ¡¥ï¼›æŒ‡å¯¼建了世界最大径的é“路钢管å‡åœŸæ‹±æ¡¥â€”—🪀径430米的拉林é“路雅é²è—江è—木特大桥ðŸ°â€¦ä¸Žå–得多项🌦ï¸ç ´ç›¸ä¼´çš„是,皆连先åŽèŽ·3项国家科技进步ã€èŒ…以å‡ç§‘å­¦术奖—桥æ¢å¤§……他主æŒçš„桥项目相继è£ðŸ‘­ðŸ¾å›½é™…æ¡¥æ¢å¤§ä¼šðŸš¶â€â™€ï¸é«˜å¥–——乔æ²ðŸ§‘ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ¼ç†æŸ¥å¾·æ£®å¥–ã€国土木工程詹佑奖ã€ä¸­å›½å»º工程é²ç­å¥–…2020å¹´5月,郑皆连领衔大跨拱桥关键术研究团队获🔞国创新争先奖🚪,是全国å支奖团队中基本,设领域唯一获团队。  “最少的钱,造好的桥â€ã€€ã€€å­çœ‹é«˜ï¼Œæ¡¥æ¢ðŸ’³è·¨ã€‚æ¡¥æ¢çš„主长度,是衡é‡,-æ¢æŠ€æœ¯æ°´å¹³å’Œ设能力的é‡è¦ðŸ›„志。跨度越大æ„味ç€ç›¸åº”çš„设难度也越大’  2017年,根æ®å¹¿è¥¿äº¤-å‘展规划,è”至玉林高速公å¹³å—北互通连ðŸ¦çº¿è¦è·¨è¶Šæµ”江建平å—三桥。步设计时,根æ¡¥ä½åœ°å½¢ã€é€šã€è¡Œæ´ªç­‰è¦æ±‚ç»åå¤è®ºè¯ï¼ŒðŸ¶å—三桥主桥跨⚗ï¸é¡»å¤§äºŽ500米,å¯ä¾›é€‰æ‹©çš„åž‹åªæœ‰æ–œæ‹‰æ¡¥悬索桥和拱桥ç§ã€‚  其中500米级斜拉桥和悬索桥技较为æˆç†Ÿï¼Œæ–½风险å°ï¼Œä½†é€ ðŸ’高,且åŽæœŸç»´费用大。相较言,拱桥造价🩸ã€åˆšåº¦å¤§ã€è€ðŸ¯æ€§å¥½ä¸”美观。👥花最少的钱,最好的桥â€æ˜¯ðŸ’µçš†è¿žä¸€è´¯çš„å·¥ç†å¿µã€‚ç»è¿‡è®¡分æžå’Œåå¤è®ºðŸ•¸ï¸ï¼Œä»–æ出了建钢管混å‡åœŸæ‹±的方案,较最设计院推èçš„案节çœæŠ•èµ„8000多万元。  然而,在评时,郑皆连的♈案被å¦å®šäº†ã€‚专家认为,建拱桥风险太高ç†ç”±æ˜¯æ¡¥å€å—🕛是岩石地基,æ¡¥å€åŒ—岸拱座域基岩上方分覆盖18米至22米的粉质é»åœŸä»¥åŠ15米至18米厚的åµçŸ³å±‚,这ç§ä¸€å²¸ä¸º实基岩ã€å¦ä¸€,,,是åµçŸ³å±‚的地æ¡ä»¶ï¼Œä¸ç¬¦åˆðŸ¤Ÿç»Ÿæ‹±æ¡¥çš„建造求。  é¢å¯¹疑,郑皆连立开展论è¯ï¼šâ€œ然拱桥的跨径过当时世界上类拱桥,存在🦸定风险,但完是å¯æŽ§çš„。â€连夜手写了满🎫三页åŠçš„æ纲专程赴交通è¿部汇报,对钢æ··å‡åœŸæ‹±æ¡¥å·¥风险åŠé€ ä»·é£Žå¯æŽ§çš„ä¾æ®è¿›了详尽é˜è¿°å’Œæžã€‚  “有说我是为了破界纪录,所以👨â€âš•ï¸å¼ ä¿®æ‹±æ¡¥ï¼Œè®¤ðŸ“¨é€ ä»·æ˜¯æœ‰æ„报的,问我为什都快80å²äº†ï¼Œè¿˜è¦è·Ÿè®¾è®¡é™¢ðŸ‘¶å®¡æŸ¥å•ä½çš„æ„相左。â€éƒ‘皆说,“我的回⛪是,平å—县当🖨ï¸æ˜¯ä¸ªè´«å›°åŽ¿ï¼Œ桥方案能节约åƒä¸‡å…ƒï¼Œè€Œä¸”🌶ï¸æˆåŽçš„维护费年还比斜拉桥100多万元,这类长期费用ðŸ¡è¦å¹³å—县买å•â€™â€ã€€ã€€ç»è¿‡åŠª,交通è¿è¾“部自治区交通è¿厅批准了郑皆的建议。彼时76å²çš„郑皆连,主动请战出å¹³å—三桥建设家组组长,与🧤建å„方共担风。  建设平三桥的过程中郑皆连带领团🛑刻苦攻关,在内首次把“圆地连墙+åµçŸ³å±‚注浆加固â€æ–¹æˆåŠŸåº”用到拱🔱建设中;è¿ç”¨ðŸŽæ–—å«æ˜Ÿå®šä½ç³»ã€æ™ºèƒ½å¼ æ‹‰ç­‰术,以力主动ï¸âƒ£åˆ¶ä»£æ›¿åˆšåº¦è¢«控制,将200米高的塔架顶åä½ç²¾ç¡®æŽ§åˆ¶ðŸ§›â€â™‚ï¸20毫米以内……最终,平å—桥建设历时28个月,æå‰15个月完工,建过程中实现了🚓事故ã€è´¨é‡å…¨ðŸŒ·è‰¯ã€‚  2020å¹´12月28日,跨径575米的平å—三桥ðŸ€å¼å»ºæˆé€šè½¦ï¼Œ举超越主跨长552米的é‡åº†æœå¤©é—¨é•¿æ±Ÿå¤§æ¡¥刷新了世界拱跨径纪录。 更令人振奋的➡ï¸ï¼Œåœ¨å¹³å—三桥ï¸âƒ£è®¾ä¸­ï¼Œéƒ‘皆连衔的研究团队产学研â€å……分åˆï¼Œå…¨ç¨‹èµ°åœ¨计ã€æ–½å·¥çš„å‰,具有完全的-国知识产æƒï¼Œ授æƒ9项国家å‘明专利;拱桥价严格控制在ðŸç®—价格内,比💳索桥节çœ8000多万元,比斜拉桥节çœ3000多万元,建æˆåŽçš„养护费用😌比斜拉桥和悬æ¡¥æ¯å¹´èŠ‚çœ100多万元;拱桥刚度比悬索桥10多å€ï¼Œæ¯”斜拉桥大8å€å¤šâ€¦â€¦ã€€ã€€â€œå¹³å—桥是我从业50多年以æ¥æœ€æ»¡的一座桥。â€皆连自豪地说-美国工程院院ã€ä¸­å›½å·¥ç¨‹é™¢ç±é™¢å£«é‚“文中🎒这样评价:“↩ï¸å—三桥代表了👩ðŸ»â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¾ä»£é’¢ç®¡æ··å‡åœŸâ˜£ï¸æ¡¥ç”šè‡³æ‹±æ¡¥çš„高建造水平,领了拱桥技术,,展方å‘,为国æ¡¥æ¢ç§‘技进步æå‡ä¸–ç•Œå„国👅通基础设施建🚬水平贡献了中智慧。â€ã€€ã€€ðŸš§åŽé¢è¦é è¯¸å›ðŸ’œåŠ›äº†â€ã€€ã€€çœ¼,郑皆连正带团队å‘ç€æ–°çš„标全力攻关:主æŒä¿®å»ºçš„广天峨龙滩特大一旦建æˆï¼Œå¯ðŸ§’æ··å‡åœŸæ‹±æ¡¥è·¨ðŸ•µï¸â€â™‚ï¸ä¸€æ¬¡æ€§å¢žé•¿155米,将刷新拱桥跨径世界纪。天峨龙滩特🚧桥是广西å—丹天峨下è€é«˜é€Ÿ路的控制性工,主桥是跨径600米的上承å¼åŠ²æ€§éª¨æž¶æ··土拱桥,该项🪑预计今年年底æˆé€šè½¦ã€‚  🕯ï¸åå¹´æ¥ï¼Œå…¨ä¸–æ··å‡åœŸè·¨å¾„拱👨ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ»æ¯å¹´è·¨å¾„增长1.5米,把混å‡åœŸæ‹±æ¡¥è·¨å¾„世界纪录æ高155米,相当于干了一百年的。  郑皆连,,是追求å“越的学大家,åˆæ˜¯é“授业解惑的-者。2015年,74å²çš„郑皆连调入广西大,他竭尽全力ðŸ²å…»æ›´å¤šä¸­é’年🎭秀人æ‰ï¼ŒåŠ©åŠ›æ¢äº‹ä¸šçš„æŒç»­展。  在广大学,学生们常能看到这样é““风景â€ï¼šä½çœ‰å‘花白ã€ðŸ›„神çŸé“„çš„è€äººðŸ•µï¸â€â™‚ï¸ç€ä¸€è¾†ç”µåŠ¨å°轮车去教学楼课。  “这我å°è±¡éžå¸¸æ·±ðŸ‘±â€â™€ï¸ï¼Œä¹Ÿè§‰å¾—éžå¸¸ðŸ§–趣。â€éƒ‘皆连åšå£«ç ”究生æŽ旭说,作为著æ¡¥æ¢ä¸“家,郑è¿žå´å‡ºäººæ„æ–™选择了如此简的出行方å¼ï¼ŒðŸŒ’æ¯å½“看到他驾ç€å°ä¸‰è½®è½¦ï¼Œ带微笑地与大打招呼,我都æ„Ÿå—到他平易🤣人的人格魅力感佩他淡泊åã€è¿½æ±‚朴素的👧活æ€åº¦ã€‚â€ã€€ðŸ¤¯ä»¤äººæ„想ä¸åˆ°还有一个细节—郑皆连的微åå«â€œå€”è€å¤´。“这个åå­—满了幽默感和,嘲色彩,也形地展现了è€å¸ˆ工作和学术上åšå®šå’Œæ‰§ç€ã€‚æŽé¢¢æ—­è¯´ï¼Œæ— ðŸŒ æ˜¯åœ¨ç§‘研工作’攻åšå…‹éš¾ã€è¿½ðŸ˜Œå“越,还是在养年轻人æ‰æ—¶è°¨è¦æ±‚ã€ç»†è‡´导,这ç§å€”强👩ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ»å“质为他赢得广泛的尊é‡å’Œ誉。  “第次è§é¢æ—¶ï¼Œè€就问我对桥æ¢究是å¦æœ‰å…´è¶£-â€éƒ‘皆连的åš研究生石拓说🈹“他说兴趣是👨â€ðŸŒ¾å¥½çš„è€å¸ˆï¼Œå¦‚ä¸çƒ­çˆ±è‡ªå·±æ­£åšçš„事,就很把事情åšå¥½ã€‚  “如果想ðŸˆä¸€ç”Ÿéƒ½çŒ®ç»™ç§‘ðŸŠäº‹ä¸šï¼Œå°±åº”树🗄ï¸ç»ˆèº«å¥‹æ–—的信🌕,善于å‘现需,找准问题,åŽæŒä¹‹ä»¥æ’地究。â€éƒ‘皆连é‡å¿ƒé•¿åœ°é¼“励轻科技工作者“科学研究需-ä¸æ–­å‘现新问ã€è§£å†³æ–°é—®é¢˜æžç§‘ç ”ä¸èƒ½ä¸€ðŸš¡è€Œå°±ï¼Œä¹Ÿæ— æ³•凭çµå…‰ä¸€çŽ°å°±问题解决。â€ðŸ– “大é‡ä¿®æ‹±就会é‡åˆ°å¤§é‡问题亟待解决就会产生大é‡技术创新。â€皆连认为,桥😔专业是应用型业,桥æ¢ä¸“业师生应当在é‡ðŸ•Šï¸å·¥ç¨‹ä¸­æŽ¥å—é”»,æ高能力,ç ºæ„志,“我ç»80多å²äº†ï¼ŒåŽé¢è¦é è¯¸å›ðŸ”œåŠ›äº†ã€‚â€ã€€ã€€他年少时,广群众艰难行走🪓简易的木桥上在他å¤ç¨€æ—¶ï¼ŒðŸ’ƒè¥¿ä¹ƒè‡³å…¨å›½çš„河间,一é“é“虹已然让天堑通途。以郑皆为代表的中国⬛æ¢ä¸“家用åŠä¸ª世纪的ä¸æ‡ˆåŠª,让越æ¥è¶Šå¤š国人享å—ç€ä¾¿的民生桥ã€å¹¸桥,让中国的桥事业在世界å“动人的åŽå½©ðŸ’­ç« ã€‚(人民日报海外版记者王-åŽ)ã€ç¼–辑:ç”°åšç¾¤â¬
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